トヨタ　カローラ

異音に関してはいろんな原因が考えられます。よくある走行中の異音の中にタイヤの溝に小石が挟まったという物があります。窓を開けると音が良く聞こえ走行速度を上げると音のペースが速くなるという典型的なものです。
車の故障で多いものとしては曲がる時の異音です。
左右のどちらかにハンドルをきって車が曲がる時にガタガタガタガタという異音がします。これはドライブシャフトの摩耗から来る異音です。ドライブシャフトとは何か？というとエンジンからの力をATを介してタイヤに伝える為の棒です。
AT側からシャフトを回して、そのシャフトがタイヤを回すのですが、このドライブシャフトに摩耗が起きると直進時より負荷がかかる曲がる時にAT側の回転とタイヤの回転に誤差(ドライブシャフトの摩耗による)が生じてこのようなガタガタ音がします。放置すると摩耗が拡大してしまい、最終的には直進時(発進)の時にも音がし始め、タイヤが回らなくなります。
ドライブシャフトの摩耗の原因はブーツというグリース(固形オイルのようなもの)が漏れる。ブーツの破けに原因があります。ただ一度敗れて摩耗したドライブシャフトは交換するしか方法がありません。おおよそ左右のドライブシャフト交換で６万円～８万円ぐらいでしょうか。その際にブーツも新品となり、グリースも入るので、よほどブーツが破れるような状況がない限り安心です。

マフラーからの音の大半は錆による破損が原因で破れて消音機を通らずに音が車外にもれるケースです。
一般的にマフラーには強い防錆処理がされており、破れるということはなかなか考えにくいのですが、エンジンからの熱と排気ガスと一緒に水も出ています。
通常はマフラーが高温になる事で水は一瞬で水蒸気に変わり、白い煙が出て(無臭)マフラー内に溜まった水を外に出して、錆を防ぐ仕組みになっています。ところがエンジンやマフラーが温まる前に運転を終えてしまうとこの限りではありません。
マフラー内部に水が溜まり錆の原因となるのです。
コンビニまで行って帰って来るという短時間運転後に生じます。
対策としては１週間に一度は一時間以上の運転をしてマフラー内部の水を水蒸気として外に出してあげる事が望まれます。
マフラーには有害ガスを浄化する部品などがついている為、交換も高価になることもありますが、一般的には２万円～の料金で交換出来るものが多いと思います。これはマフラーのどの部位が破れているか？によって変わりますので注意が必要です。