ダイハツ　タント

ラジエーターから冷却水が漏れてしまうとエンジンの故障に直結してしまいます。ラジエーターはエンジンを冷やす冷却水を冷やす構造になっているためラジエーターが壊れるとエンジン本体も壊れます。ライジエーターの交換は中古品だと20,000円ぐらいから行えますが、エンジンの交換となると最低でも100,000円ぐらいはかかってしまいます。金額だけを比較すると一目瞭然！ラジエーターは早期に修理交換を行い、エンジンの故障もしくはオーバーヒートを防がなくてはなりません。また、ダイハツ車のラジエーターは良く漏れてしまうので定期点検の際は必ずみてもらう様にして下さい。

フロントガラスにヒビが入ってしまうと2年に1回の車検に通らなくなり、ヒビは熱や使用環境によって拡大します。飛び石程度の傷は車検に影響はありませんが、ヒビは徐々に広がる可能性があるためガラスにヒビが入った際は早期にリペアもしくは交換をおすすめします。リペアはガラス交換のような高額な費用がかからず、ヒビが1cm未満の大きさリペアを行うことが出来るため安価に修理することが出来ます。ガラスに飛び石やヒビで修理やガラス交換を検討されている場合は、ガラスに飛び石やヒビが入った状態のまま廃車らぶが買取させて頂きます。

タントのパワーウィンドゥが壊れてしまった場合は、修理をせずにそのまま廃車らぶが買取させて頂きます。パワーウィンドゥの構造はプラスチックパネルに覆われているため外側から確認することが出来ませんが、比較的に簡単な構造をしています。目安となる修理費用は部品代別の1万円前後から3万円前後のようです。廃車らぶではパワーウィンドゥは壊れているまま（開かない・閉まらない）の状態で買取を行っています。